Baubericht PT 17 Stearmann 1:3,3 von Balsa USA

[friedhelm]

Gestern hab ich mir ein Baupause verordnet.

Grund war dieser schöne Vorfrühlingstag. Also kurzerhand meine Flugsaison 2019 eröffnet , und Juhuuu....  es hat geklappt mit der Saisoneröffnung.   --victory--

[friedhelm]

Nach diesem Motivationsschub ging es mit den Abdeckungen für die Querruderservoschächte weiter.

[friedhelm]

Die an den Querrudernanlenkungen beschriebene Arbeit , wiederholt sich jetzt am Höhenruder.

Mit dem Unterschied das die Schachtabdeckungen als erstes gefertigt wurden.

[friedhelm]

Jetzt folgt das genaue Anzeichnen der Position von den GFK- Anlenkungsteilen .

[friedhelm]

Nach dem die Aufnahmeschlitze für diese GFK Teile gefräst waren, wurden sie entsprechend ,erstmal provisorisch , eingesteckt.

[friedhelm]

Auch hier folgt eine Funktionsprobe , im Bezug auf den vorgegebenen Ausschlag , in dem Fall sind es 60 mm.

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Hier noch ein Blick von oben in die Servoschächte.

[friedhelm]

Hab mich ja sehr lange zurückgehalten . Aber heute war der Tag um endlich diesen kleinen Kraftprotz zu montieren.

[friedhelm]

Da gibt es auch nicht viel zu erklären, der Motorspant wird einfach an die Aluwinkel der Motorträger angeschraubt.

In der Mitte ,dem Motor entsprechend ausgeschnitten,Lochbild des Motors angezeichnet, Einschlagmuttern rein und gut ist.

[friedhelm]

Mit dem anschrauben des Motors ist es ja noch nicht getan.

Jetzt sollen das Choke und das Gasservo montiert werden. Aufgrund der Motorträgerausleger ist der zu Verfügung stehende Montageplatz

nicht so riesig.

Das Chokeservo findet als erstes seinen Platz

[friedhelm]

Dann folgt das Gasservo.

[friedhelm]

Das ganze am Modell verschraubt .

[friedhelm]

Wie durch einen dummen Zufall passt es mal wieder.  __31__

[friedhelm]

Hier nochmal aus der Nähe.

[friedhelm]

Die Zündung für den kleinen Kraftmeier hat ihren Platz auch gefunden.